当ブログ【ゆんとも】では、ADOの電動アシスト自転車「AIR 20 Ultra」をレビュー。
評判や口コミ、12,000円割引クーポンを手に入れる方法も紹介しています。
ADOの既存モデル「AIR 20 PRO」に乗ったとき、この快適さを超えるモデルは出てこないと思っていました。
ですが、今回新たに発売された「AIR 20 Ultra」は、AIR 20 PROのデメリットを完全に解消し、
極上な走りができるようアップデートされたことで完成形に近い電動アシスト自転車になっています。
当ブログ【ゆんとも】では、ADOの電動アシスト自転車「AIR 20 Ultra」の特徴や乗り心地をレビューしています。
力強いアシスト・極上と思える乗り心地・安心できるメーカーサポート。
いずれも妥協したくないと考えている方は、本記事をぜひ参考にしてください。
ゆんともパパ当ブログ限定
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- 350W規格並みの力強いアシスト
- 3段階の自動変速ギア
- 走行音がびっくりするほど静か
- 走行モードがモニターで操作可能に
- 折りたたみ可能
- カギが非搭載
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ADOの電動アシスト自転車「AIR 20 Ultra」のスペック
ADO「AIR 20 Ultra」は、20インチタイヤの電動アシスト自転車です。
| モデル | ADO「AIR 20 Ultra」 |
| タイヤ | 20×1.95インチ |
| 車体重量 | 22kg |
| モーター出力 | 250W |
| バッテリー | 36V/9.6Ah |
| 航続距離 | 100km |
| アシストモード | ECO: 0～3段階ペダルアシスト Sport: 0～3段階ペダルアシスト |
| ギア | BAFANG自動変速ギア 3段階 |
| ブレーキ | 油圧ブレーキ |
| 色 | グレー ポーラーブルー |
| 価格（税込） | 268,000円 |
各パーツをくわしく見ていきましょう。
色
ADO「AIR 20 Ultra」のカラーバリエーションは、全部で2種類。
カラバリ
- グレー
- ポーラーブルー
本作品でレビューしているカラーは、グレーになります。
フレーム
ADO「AIR 20 Ultra」は、折りたたみ可能な電動アシスト自転車です。
折りたたみ方は、とてもカンタン。
折りたたみ方
- サドルを下げる
- ハンドル部のロックを解除して、ハンドルを倒す
- フレーム中央のロックを解除して、半分に折りたたむ
半分に折りたたんだ自転車がパカッと自然に開かないよう、マグネットで固定させる仕様になっています。
電動モーター・操作パネル
ADO「AIR 20 Ultra」のモーターはBAFANG H730 で、後輪タイヤに搭載されています。
後ろタイヤにモーターがあることで、後ろから力強く押してもらえる感覚で走れます。
アシストを操作するには、次のステップが必要です。
アシストの電源の入れ方
- サドルにプラグを繋ぐ
- サドル下の電源をONにする
- 左ハンドルのモニター電源をONにする
サドルにプラグを繋ぐ
電源を入れる
モニターの電源を入れる
アシストモニターの見方は、次のとおり。
アシストモードは、ECOモードとSPORTモードの2種類。
アシストレベルは、それぞれ0～3の4段階で設定できます。
アシストレベル
- アシスト0：アシスト0の状態
- アシスト1：バッテリー消費を節約しながら走れる状態
- アシスト2：バランスの取れたアシスト力
- アシスト3：トルク出力比が最も高い状態
バッテリー
ADO「AIR 20 Ultra」のバッテリーはシートポストに内蔵されています。
バッテリー容量は36V 9.6Ahで、最大航続可能距離は約100km。
バッテリー充電は、次の2つの方法があります。
バッテリーの充電方法
- シートポストを外して、自宅で充電
- 車体をコンセントに直接つないで充電
自宅で充電
直接繋いで充電
充電にかかる時間は、4～6時間となっています。
バッテリー盗難に遭わないよう、ロックが付いています。
バッテリーロックを解除するには、専用のカギが必要になります。
タイヤ・サスペンション・ブレーキ
ADO「AIR 20 Ultra」のタイヤサイズは20×1.95インチ。
20インチ
1.95インチ
タイヤ幅1.95インチは、前輪をはめ込む駐輪場にも対応しているサイズ。
雨が降った翌日でも快適に走れるよう、前後タイヤには泥除けカバーが付いています。
泥除け
泥除け
フロントタイヤにはサスペンションが付いています。
ロックの調節をすることで、いかなる道の状況でも快適ライドができます。
サスペンションの調節
- ロックON：平坦な道が快適に走れる
- ロックOFF：サスペンションを解放し、複雑な道でも快適ライド
ブレーキは前後、油圧式のディスクブレーキを搭載。
その他パーツ情報（サドル・リアキャリアなど）
サドルは、薄型のスポーツタイプを採用。
カゴが取り付けできるよう、リアキャリアが標準装備されています。
自転車を立てかけるスタンドも標準装備。
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ADO「AIR 20 Ultra」の良かった点をレビュー
ADO「AIR 20 Ultra」に乗って感じた良かった点を紹介していきます。
350W規格並みの力強いアシスト
ADO「AIR 20 Ultra」の一番の魅力は、350W規格並みの力強いアシスト。
ADO「AIR 20 Ultra」のモーターは250Wで、他社と同じ規格です。
ですが、ADO「AIR 20 Ultra」は、「BAFANGモーター H730」と「ADOの独自プログラム G-DRIVEシステム」の掛け算により350W規格並みの力強いアシストが体験できます。
BAFANGモーター
駆動システム
しかも、ADO「AIR 20 Ultra」は、既存モデル「AIR 20 PRO」と比べて、以下のことがバージョンアップされています。
ADO「AIR 20 Ultra」のアシスト
- 低速ギア時のトルク 24%アップ
- 起動時（スタート時）のパワー強化
- SPORTモード：アシスト力 33.3%アップ → 急坂（勾配8°以上）に最適
既存モデル「AIR 20 PRO」も十分すぎるほど力強いアシストでしたが、
ADO「AIR 20 Ultra」は、別次元のレベルでアシスト力が強化されています。
ゆんともパパ想像していたより
2~3レベル上を超えてきました！
「アシストが強い」と聞くと、「からだが引っ張られそうで怖い…」と感じる人もいるかもです。
ADO「AIR 20 Ultra」は、「繊細な走りなのに、力強い」という言葉がぴったりの究極に近い走りができます。
3段階の自動変速ギア
ADO「AIR 20 Ultra」は、ある速度域に達すると自動でギアが切り替わる自動変速ギアを搭載しています。
ADO「AIR 20 Ultra」の自動変速ギア
- 低速ギア：0〜13km/h
- 中速ギア：13〜19km/h
- 高速ギア：19km/h以上
自動でギアが切り替わる魅力は、以下のとおり。
- ペダルの回転数が安定して、どのスピードでも快適な走りができる
- ギア切り替えの必要がない
「ギアって、どのタイミングで切り替えるのが正解？」とギア切り替えの最適解が分かっていない自分にとって、
一番快適な走りができるように自動でギアが切り替わる「AIR 20 Ultra」の自動変速ギアは、かゆいところに手が届く機能です。
ゆんともパパ超優秀な
AIが搭載されているみたい！
走行音がびっくりするほど静か
ADO「AIR 20 Ultra」のチェーンは、ベルトドライブが採用されています。
ベルトドライブの魅力は、次のとおり。
ベルトドライブの魅力
- さびないから、服が汚れる心配なし
- メンテナンスフリー
- 走行音がめちゃくちゃ静か
ベルトドライブの自転車に一度乗ると、金属チェーンの自転車がうるさくて乗れなくなるほど。
電気自動車のような静かな走りができるベルトドライブを搭載しているところも、ADO「AIR 20 Ultra」の魅力です。
走行モードがモニターで操作可能に
既存モデルADO「AIR 20 PRO」は、ECOモードからSPORTSモードへの切り替え、またその逆をする際、
自転車をいったん止めて、アプリ操作が必要でした。
ですが、ADO「AIR 20 Ultra」は、左ハンドルのモニタースイッチでモード変更が可能になりました。
ゆんともパパこれは
神アップデート！
自転車を降りることなく、モニターでモード変更できることで、ストレスフリーな走行ができます。
折りたたみ可能
ADO「AIR 20 Ultra」は、折りたたみ可能な電動アシスト自転車です。
半分に折りたためることで、次のメリットがあります。
折りたたみ自転車の良いところ
- 室内で保管できる
- 駐輪場が広くなくてもOK
- 車に積んで持ち運び可能
楽勝で積めます
折りたたみ自転車は、フレーム剛性が心配な人もいるかもですが、
ADO「AIR 20 Ultra」は走行中、フレームの軋む音はまったくしないのでご安心ください。
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ADO「AIR 20 Ultra」の気になる点をレビュー
正直、大きなデメリット感じる点はなかったです。
あえて、デメリットを挙げるとすると、カギが標準で付いていないところくらい。
盗難防止のために、車体とセットでカギの購入が必要です。
おすすめは、世界で圧倒的な支持を集めているABUSのカギ。
セキュリティレベルによって値段が違うので、予算と相談しながら決めてください。
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AIR 20、PRO、Ultraの違い
ADOの20インチサイズの電動アシスト自転車は以下の3種類で、違いをまとめました。
| 違い | AIR 20 Ultra | AIR 20 PRO | AIR 20 |
|---|---|---|---|
| 画像 |  | |  |
| モーター | BAFANGモーター H730 | BAFANGモーター H700 | 通常モーター |
| 定格出力 | 250W | 250W | 350W |
| G-DRIVE 駆動システム | あり | あり | なし |
| アシスト モード | ECOモード SPORTSモード 4段階 （0~4） | ECOモード SPORTSモード 4段階 （0~4） | 4段階 （0~4） |
| モード 切り替え | モニター | アプリ | ー |
| 自動変速 | あり 3段階 | あり 2段階 | なし |
| リアウインカー | あり | あり | なし |
| サスペンション | あり | あり | なし |
| 重量 | 22kg | 21kg | 16kg |
| 値段 （税込み） | 268,000円 | 218,000円 | 169,000円 |
各モデル おすすめする人
- AIR 20 Ultraがおすすめな人
→勾配が急な坂道がたくさんある地域に住んでいる人
→価格より、乗り心地を重視する人 - AIR 20 PROがおすすめな人
→平坦な道・ゆるやかな坂道の地域に住んでいる人
→快適な乗り心地を求めている人（自動変速ギア・サスペンションあり） - AIR 20がおすすめな人
→乗り心地より、コスパ重視の人
当ブログ限定の12,000円OFFクーポンは、すべてのモデルで利用可能です。
ゆんともパパクーポンの使い方も
以下で紹介している
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ADO「AIR 20 PRO」をお得に買う方法
ADO「AIR 20 Ultra」を買うなら、公式サイトでの購入がおすすめです。
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よくある質問
ここでは、ADO 電動アシスト自転車のよくある質問にお答えしていきます。
まとめ
本記事では、ADO「AIR 20 Ultra」の特徴や乗り心地をレビューしました。
ADO「AIR 20 Ultra」の一番の魅力は、「快適な走り」と「力強い走り」の両取りができるところ。
「アシストは強いけど、乗り心地がイマイチ…」
「乗り心地はいいけど、アシストが物足りない」
多くのモデルが上記のケースに当てはまる中、ADO「AIR 20 Ultra」は力強く、かつ極上な走りができます。
20インチサイズの街乗り向け電動アシスト自転車を探しているなら、
ADO「AIR 20 Ultra」の右に出るものはいないと断言できるほど完成度の高いモデルです。
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コメント
コメント一覧 （2件）
モニターでのモード切替、自分が乗ってるProでもやってみたら普通にできました。
びっくり。
コントローラー端末のバージョン次第という可能性はありますが、できたらラッキーですね。
そうなんですね！
端末のバージョン次第なのかな？
報告、ありがとうございます！