ADO「Air Carbon Pro」をレビュー！ 軽さ・パワー・乗り心地の良さ、すべてが手に入る電動アシスト自転車

既存モデルADO「Air Carbon」は、「アシストの力強さ」と「持ち運びのしやすさ」を兼ね備えた一台でした。

ですが、ギアがシングルギアゆえに、「乗り心地やスピードがあともう一歩…」という課題がありました。

そんな中、新たに発売された電動アシスト自転車「Air Carbon Pro」は、前作「Air Carbon」の課題をほぼ全て改善したモデルに仕上がっています。

当ブログ【ゆんとも】では、これまでに100台以上の電動アシスト自転車に乗ってきた筆者がADO「Air Carbon Pro」をレビュー。

PR：ADO株式会社

ADOの電動アシスト自転車「Air Carbon Pro」のスペック

ADO「Air Carbon Pro」は、20インチタイヤの電動アシスト自転車です。

モデル	ADO「Air Carbon Pro」
タイヤ	20×1.75インチ
車体重量	16.2kg
モーター出力	250W
バッテリー	37V/10Ah
航続距離	100km
アシストモード	ECO: 0～3段階ペダルアシスト SPORT: 0～3段階ペダルアシスト
ギア	BAFANG自動変速ギア 2段階
ブレーキ	ディスクブレーキ
色	パールホワイト アイスランドブラック
価格（税込）	388,000円

各パーツをくわしく見ていきましょう。

色

ADO「Air Carbon Pro」のカラーバリエーションは、全部で2種類。

カラバリ

本作品でレビューしているカラーは、パールホワイトになります。

電動モーター・操作パネル

ADO「Air Carbon Pro」のモーターはBAFANG H730 で、後輪タイヤに搭載されています。

後ろタイヤにモーターがあることで、後ろから力強く押してもらえる感覚で走れます。

アシストの操作方法は、以下のとおり。

アシストの電源の入れ方

アシストモードは、ECOモードとSPORTモードの2種類。

モードの切り替えは、電源ボタンを2回押した後、「＋」ボタンを押すとできます。

アシストレベルは、それぞれ0～3の4段階で設定できます。

アシストレベル

バッテリー

ADO「Air Carbon Pro」のバッテリーは、シートポストに内蔵されています。

テリー容量は37V/10Ahで、最大航続可能距離は約100km。

バッテリー充電は、次の2つの方法があります。

バッテリーの充電方法

充電にかかる時間は、4～6時間となっています。

バッテリー盗難に遭わないようロック機能が付いています。

バッテリーロックの解除には、専用のカギが必要です。

ギア

ADO「Air Carbon Pro」は、自動変速ギア（2段）を搭載。

以下のスピード域で、自動でギアが切り替わります。

自動変速ギア（2段）

低速ギアは、軽やかな発進・安定した加速に向いています。

高速ギアは、20km/h前後のスピードをキープしならが長距離移動に向いています。

タイヤ・ブレーキ

ADO「Air Carbon Pro」のタイヤサイズは20×1.75インチ。

1.75インチ幅は、はめ込む駐輪場に対応しています。

雨が降った翌日でも快適に走れるよう、前後タイヤには泥除けカバーが付いています。

ブレーキは前後、ディスクブレーキを搭載。

その他パーツ情報（サドル・リアキャリアなど）

サドルは、クッション性のある幅広タイプを採用。

サドルの高さは、76cm～101cmの間で調節できます。（身長は169cm）

かご・バックが取り付けできるリアキャリは標準搭載されています。

良かったところ

ADO「Air Carbon Pro」に乗って感じた良かった点を紹介していきます。

前作「Air Carbon」の課題が全て改善されている

ADO「Air Carbon Pro」に乗って、一番感動したのは前作「Air Carbon」の課題が全て改善されているところ。

具体的に何が改善されたのか？ 一つずつ具体的にお伝えしてきます。

前作「Air Carbon」からの改善点

自動変速ギア

ぼくが一番感動したのは、2段階にギアが自動で切り替わる変速ギアが搭載されたところ。

前作「Air Carbon」はシングルギアのため、時速20km/h前後でスピードが頭打ちになり、ペダルが空回りする現象が起きました

一方、新作「Air Carbon Pro」は、時速19km/hあたりでギアが切り替わり、時速24km/h前後までぐーんとスピードが伸びます。

「Air Carbon Pro」は2段の自動変速ギア搭載により、感動レベルの爽快な走りができるようになりました。

走行のパワーUP

「Air Carbon Pro」のモーターのトルクは50N.mで、前作「Air Carbon」のトルク35N.mからパワーが大幅にUPしました。

前作「Air Carbon」も、パワーは申し分ないレベルでした。

ですが、トルクが50N.mにパワーアップした「Air Carbon Pro」はこぎ出しの快適さがトップレベルになり、他メーカーが真似できない領域に到達しています。

起動時間

前作「Air Carbon」は、電源ボタンを押してからモニターの電源が付くまで8秒～10秒、時間がかかっていました。

一方、新作「Air Carbon Pro」はNFCカードキーがあり、画面にかざせば1.7秒で電源がONになります。

クイック電源ON/OFFに仕様が変わったことで、起動時間待ちのストレスが無くなりました。

スタンド

前作「Air Carbon」は、ペダルにスタンドが付いたちょっと変わったつくりになっていました。

前作「Air Carbon」のスタンドは強度が弱く、勾配がある道だとふらついてしまうため、駐車時に倒れないよう細心の注意を払う必要がありました。

ですが、新作「Air Carbon Pro」は、自転車で一番よく使われているスタンドが標準装備。

どんな道でもサクッと停められるスタンドになったことで、駐車ストレスとは無縁になりました。

サドル

前作「Air Carbon」は、レザーサイプの薄型サドルを採用していました。

今回の「Air Carbon Pro」サドルは、クッション性の幅広タイプを採用。

これにより、長時間乗っていてもおしりが痛くなることが無くなりました。

車体が軽くて、パワーも力強い

「Air Carbon Pro」はカーボンフレームが採用されていて、車体の重量が16.2kgとめちゃくちゃ軽いです。

20インチの電動アシスト自転車は、20kgを下回っていれば軽い部類に入ります。

ですが、「Air Carbon Pro」は、20kgを大幅に下回っていて、軽さはトップレベル。

車体が軽いと、以下のメリットがあります。

車体が軽いメリット

日々の使いやすさでいうと、車体が軽いと駐輪場の出し入れがしやすい、また乗っているときに小回りがしやすいメリットがあります。

半分にコンパクトに折りたためるので、盗難防止のために自宅に保管、また車に積んで出先でマイ自転車が使えます。

アタッチメントの利用により、利便性が飛躍的に上がる

ADO「Air Carbon Pro」には、バスケットやリュックが簡単に脱着できる、クイックリリース式のアタッチメントが標準で付いています。

カスタムアイテムの中で、特に気に入っているのがバスケット。

ぼくのおすすめの使い方は、以下のとおり。

バスケット おすすめの使い方

前カゴが付いていると、ママチャリ感が出てデザイン的にちょっとダサくなりますが、

クイックリリース式のアタッチメントのおかげで、必要な時だけバスケットを取り付けできます。

バスケットだけでなく、保冷バックも脱着できます。

アタッチメントの利用により利便性が飛躍的に上がるところも「Air Carbon Pro」の魅力です。

カーボン製のベルトドライブ搭載

「Air Carbon Pro」は、カーボン製のベルトドライブを搭載しています。

ベルトドライブの良いところは、以下のとおり。

ベルトドライブの魅力

一度、ベルトドライブに慣れてしまうと、金属チェーンのモデルはメンテナンスが面倒なのと、走行音がうるさくて乗れなくなります。

最大100kmの走行が可能

「Air Carbon Pro」は、1回の充電で最大100kmの走行が可能。

巷の軽さを売りにしている電動アシスト自転車は、車体を軽くするためにバッテリー容量が小さく、走行距離が50km以下のモデルが大半です。

ですが、ADO「Air Carbon Pro」は、航続距離を高い基準でキープしつつ、車体を16.2kgまで軽量化しています。

ADOスマートシステムにより、車体が管理できる

「Air Carbon Pro」は、ADOスマートシステムにより車体が管理できます。

その中でも、特に優秀な機能が「GPS盗難防止システム」です。

GPS盗難防止システムにできること

ADOスマートシステムにより、手元で「Air Carbon Pro」の安心・安全が確認できます。

気になったところ

ADO「Air Carbon Pro」の気になるところは、次の2つです。

サスペンション非搭載

「Air Carbon Pro」の唯一のデメリットがサスペンションが非搭載なところ。

ぼくは、ADO「AIR 20 Ultra」に乗っていて、サスペンションによる乗り心地の良さを毎日感じています。

サスペンションの役目

ただ、誤解を招くことがないようお伝えしおきたいのは、

サスペンション非搭載でも、「Air Carbon Pro」は乗り心地が悪いわけではありません。

Air Carbon Proはカーボンフレームを採用していて、 実際に乗ってみて細かな路面の凹凸や振動は手やおしりに伝わりにくく感じました。

さらに、幅広のクッション性のあるサドルも採用されています。

Air Carbon Proは、細かな振動を抑えながら長く走る快適さは高いですが、

大きな段差を越えたときの衝撃までサスペンションのように吸収してくれるモデルではないです。

値段が高い

ADO「Air Carbon Pro」の値段は、税込み388,000円。

電動アシスト自転車は、価格の相場が15万～20万円。

実際に乗ると値段の理由は納得できるものの、価格だけで判断すると「Air Carbon Pro」は高く感じてしまいます。

お得に買う方法

ADO「Air Carbon Pro」を買うなら、公式サイトでの購入がおすすめです。

理由は、11,000円割引クーポンが利用できるから。

クーポン内容

11,000円OFFクーポンを手に入れる方法は、以下のとおりです。

よくある質問

ここでは、ADO「Air Carbon Pro」のよくある質問にお答えしていきます。

まとめ

本記事では、ADO「Air Carbon Pro」の特徴や乗り心地を紹介しました。

「Air Carbon Pro」は、前作「Air Carbon」の課題をすべて解決した、完成系に近いモデルです。

車体が軽くて、アシストが強い。

そして、自動でギアが2段階に切り替わることで、疲れ知らずの最高レベルの走りが体験できます。

アシストの力・乗り心地・車体の軽さ、全てにおいて妥協したくない人は、ADO「Air Carbon Pro」がおすすめです。